FE4P35Q elevadora elevadora con batería de plomo y ácido Kamuja 3.5T elevadora elevadora de litio
Lugar de origen | China. |
---|---|
Nombre de la marca | KAMUJA |
Certificación | CE |
Número de modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Cantidad de orden mínima | 1 unidad |
Precio | USD 14K-17K/ UNIT |
Detalles de empaquetado | 2 UNITS/20 GP; 4-5UNITS/40 GP y 40 HQ |
Tiempo de entrega | 30 días |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | No limitado |
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xcondición | Nuevo | Souce del poder | Motor de CA-batería de ácido de plomo |
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Altura de elevación máxima | 3 millones con opciones: Mast II y III gratuitos - 3,5 a 6,5 millones en diferentes costes | Duración de la horquilla | 1070 mm |
Capacidad de carga clasificada | 3500 Kg | Garantización | 1 año o 2000 horas de trabajo |
Alta luz | FE4P35Q Elevadora elevadora con batería de plomo y ácido,Camioneta elevadora de litio Kamuja 3.5T,Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos eléctricos de las categorías M1 y M2. |
Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones.
Para el transporte de mercancías, las autoridades competentes deberán tener en cuenta los requisitos siguientes:
En el caso de los Estados miembros,No
La horquilla de balanza eléctrica de la serie Q es un peineenado otras series existentesLas baterías están disponibles en dos opciones,Baterías de plomo y de litio inteligentesEl mismo cuerpo puede ser elegido libremente.
Se baja todo el centro de gravedad y se baja la altura del protector superior, lo que facilita el funcionamiento del vehículo en el entorno de altura limitada.
Características
①El sistema de aire acondicionado es libre de mantenimiento.
El motor de accionamiento adopta un motor CA, sin mantenimiento, de gran potencia; los motores DC convencionales requieren un reemplazo frecuente del cepillo de carbono, mientras que los motores KAMUJA all-AC no requieren un reemplazo del cepillo de carbono;Con sensores de velocidad y sensores de temperatura, la función de protección está completa, y la fiabilidad y la vida útil se mejoran en gran medida.
2 SDiseño de la batería IDE EXIT
La batería se puede reemplazar por otra carretilla elevadora, lo que permite un funcionamiento continuo de 24 horas.
③- ¿ Qué?OU diseño del centro de gravedad
El sistema tradicional utiliza un eje de accionamiento transversal en forma de abanico, disposición paralela y gran relación de transmisión.y la estabilidad es buena.
④- ¿ Qué?Diseño de ruido y vibración del suelo
El sistema hidráulico adopta una bomba de engranajes de bajo ruido y una dirección asistida hidráulica completa.
Diseño de absorción de choques del puente de dirección: se adopta una conexión flexible para proteger eficazmente el sistema del vehículo y prolongar su vida útil.
⑤¿ Qué es?El freno electromagnético hace más seguro y fácil conducir y aparcar
El vehículo adopta el modo de control del automóvil, el frenado electromagnético, para que la operación del conductor sea más cómoda.
Las especificaciones
Características | 1.1 | Marca del producto | - ¿ Qué es eso? | |
1.2 | Modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||
1.3 | Modo de accionamiento: eléctrico (batería o energía) Fuentes de suministro,diésel,gasolina,gas,manual |
El motor | ||
1.4 | Modo de funcionamiento: manual, caminando, de pie montar, recoger |
Tipo de montaje | ||
1.5 | Capacidad de carga nominal | Q (kg) | 3500 | |
1.6 | Distancia del centro de carga | C (mm) | 500 | |
1.7 | Sobrepeso delantero | Se trata de un sistema de control de la calidad. | 483 | |
1.8 | Base de las ruedas | Y (mm) | 1800 | |
Peso | 2.1 | Batería implícita (véase el punto 6.5) cuando el peso es propio | En kg | 4480 |
2.2 | Carga de puente a plena carga, delante/atrás | En kg | 7140/840 | |
2.3 | Carga de puente cuando se descarga, delante/atrás | En kg | El año 1960/2520 | |
El chasis | 3.1 | Los neumáticos: caucho sólido, súper elastómeros, neumáticos de aire, neumático de poliuretano |
Se aplican las siguientes condiciones: neumático |
|
3.2 | Especificación de la rueda delantera | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplican a los vehículos de motor. | ||
3.3 | Especificación de la rueda trasera | 6.50-10-10PR | ||
3.4 | Número de ruedas, ruedas delanteras y traseras (x = tracción) las ruedas) |
2 × 2 | ||
3.5 | Pista de la rueda delantera | b10 ((mm) | 1004 | |
3.6 | Base de las ruedas traseras | b11 ((mm) | 982 | |
Tamaño básico |
4.1 | Ángulo de inclinación del pórtico/de la horquilla, inclinación hacia adelante/atrás | Las condiciones de las pruebas | ¿Qué es esto? |
4.2 | Altura de retroceso del pórtico | Se trata de una serie de medidas de control. | 2185 | |
4.3 | Altura de elevación libre | H2 (mm) | 145 | |
4.4 | Altura de elevación | H3 (mm) | 3000 | |
4.5 | Alturas de desarrollo del pórtico | H4 (mm) | 4079 | |
4.6 | Altura de la guardia superior | Se aplicará el método siguiente: | 2150 | |
4.7 | Altura del asiento | Se aplicará el método siguiente: | 1130 | |
4.8 | Altura del alfiler de tracción | H10 (mm) | 580 | |
4.9 | Duración total | En el caso de los productos | 3818 | |
4.10 | longitud del cuerpo (sin tenedor) | 12 mm) | 2748 | |
4.11 | Ancho total | b1 ((mm) | 1226 | |
4.12 | Tamaño del tenedor | Se trata de una muestra de las características de los productos. | 50/125/1070 | |
4.13 | Ancho del bastidor de la horquilla | b3 ((mm) | 1100 | |
4.14 | Desnivel del suelo debajo del pórtico | M1 (mm) | 135 | |
4.15 | Desnivel del suelo debajo del pórtico | M2 (mm) | 150 | |
4.16 | Ancho del canal de trabajo,1000x1200 palets (1200 colocación en la horquilla cruzada) |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | 4123 | |
4.17 | Ancho del canal de trabajo,800x1200 palés ((1200 colocado a lo largo de la horquilla) |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | 4323 | |
4.18 | Radio del círculo de giro | Muchas gracias. | 2440 | |
Desempeño P aramétrico |
5.1 | Velocidad de desplazamiento, llena/vacía | Km/h | ¿Qué es esto? 11/12 |
5.2 | Aumento de velocidad, lleno/vacío | el número de unidades | 0.25/0.33 | |
5.3 | Velocidad de descenso, plena/vacía | el número de unidades | El valor de las emisiones6 | |
5.4 | Tracción completa/vacía S260 minutos | Las demás partidas | ||
5.5 | Ascenso máximo, S25 minutos con carga completa o sin carga | % | ¿Qué es el amor? | |
5.6 | Freno de servicio | electromagnético freno |
||
Eléctrico Parámetro |
6.1 | Potencia del motor S25 min | KW | 11 |
6.2 | Aumentar la potencia del motor S3 en un 15% | KW | 12 | |
6.3 | Estándar de las baterías | El DIN | ||
6.4 | Voltado de la batería/capacidad nominal K5 | Voltios/amperios por hora |
Ácido de plomo: 80/400 | |
6.5 | Peso de la batería | En kg | 280 | |
6.6 | Tamaño de la batería, longitud/ancho/altura | En el caso de los | Las demás | |
Las demás | 7.1 | Tipo de control de la unidad | El aire acondicionado | |
7.2 | Estrés laboral | En el caso de las | 17.5 | |
7.3 | Cantidad de aceite | L/min | 36 | |
7.4 | Nivel de ruido en el oído del conductor de acuerdo con la norma EN 12053 | Decíbese | 75 |
Mastado opcional
Descripción |
Altura de elevación h3 En el caso de los |
Altura de elevación libre H2 En el caso de los |
Altura del mástil H1 En el caso de los |
Altura del mástil extendido H4 En el caso de los |
Ángulo de inclinación Inclinarse hacia adelante/atrás Las condiciones de las emisiones de CO2 |
Capacidad de carga (kg) C=500 mm |
Sin cambios laterales, rueda única inflable | ||||||
FE4P35- ¿ Qué? | ||||||
Mastro de la etapa ZT estándar II | 2000 | 140 | 1680 | 3079 | ¿Qué es esto? | 3500 |
2500 | 140 | 1930 | 3579 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3000 | 140 | 2180 | 4079 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3300 | 140 | 2330 | 4379 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3500 | 140 | 2430 | 4579 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3600 | 140 | 2480 | 4679 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3700 | 140 | 2530 | 4779 | ¿Qué es esto? | 3250 | |
4000 | 140 | 2730 | 5079 | 6/6 | 3000 | |
4300 | 140 | 2880 | 5379 | 6/6 | 2800 | |
4500 | 140 | 2980 | 5579 | 6/6 | 2600 | |
5000 | 140 | 3230 | 6079 | 6/6 | 2200 | |
ZZ Visión amplia Mast libre de la etapa II |
2000 | 491 | 1570 | 3079 | ¿Qué es esto? | 3500 |
2500 | 741 | 1820 | 3579 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3000 | 991 | 2070 | 4079 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3300 | 1141 | 2220 | 4379 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3500 | 1241 | 2320 | 4579 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3600 | 1291 | 2370 | 4679 | ¿Qué es esto? | 3500 | |
3700 | 1341 | 2420 | 4779 | 6/6 | 3500 | |
4000 | 1541 | 2620 | 5079 | 6/6 | 3200 | |
DZ Visión amplia Mast libre de la etapa III |
4000 | 916 | 1970 | 5079 | 6/6 | 3200 |
4300 | 1041 | 2095 | 5379 | 6/6 | 3000 | |
4500 | 1091 | 2145 | 5579 | 6/6 | 3000 | |
4800 | 1191 | 2245 | 5879 | 6/6 | 2500 | |
5000 | 1334 | 2388 | 6079 | 6/6 | 2400 | |
5500 | 1568 | 2622 | 6579 | 3/6 | 1750 | |
6000 | 1801 | 2855 | 7079 | 3/6 | 1250 | |
6500 | 2034 | 3088 | 7579 | 3/3 | 900 |