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2.5 toneladas de montacargas con batería de plomo y ácido 80V/400A 2500kg
| Lugar de origen | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca | KAMUJA |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Cantidad de orden mínima | 1 unidad |
| Precio | USD 12K-14K/ UNIT |
| Detalles de empaquetado | 2 UNITS/20GP; 4-6 UNITS/40GP y 40 cuartel general |
| Tiempo de entrega | 30 días |
| Condiciones de pago | T/T |
| Capacidad de la fuente | No limitado |
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xDatos del producto
| condición | Nuevo | Souce del poder | Motor de CA-batería de ácido de plomo |
|---|---|---|---|
| Altura de elevación máxima | 3M estándar, opciones: Másteres II y III gratuitos - 3,5~6,5M en diferentes costes | Duración de la horquilla | 1070 mm |
| Capacidad de carga clasificada | 2500kg | Garantización | 1 año o 2000 horas de trabajo |
| Alta luz | 2.5 toneladas de carretilla elevadora con batería de plomo y ácido,Camioneta elevadora con batería de plomo 2500 kg,Las condiciones de funcionamiento de las carretillas eléctricas |
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Descripción de producto
2500 kg/2,5 toneladas Elevadora eléctrica con batería de plomo y ácido 80V/400A
En el caso de los Estados miembros,No
La horquilla eléctrica de balanza de la serie Q se combina con otras series existentes, con las respectivas ventajas para satisfacer el propósito de las condiciones de trabajo de peso medio y ligero.Al mismo tiempo que ofrece una experiencia de conducción cómoda y eficienteLas baterías están disponibles en dos opciones, baterías de plomo-ácido y baterías de litio inteligentes.
Se baja todo el centro de gravedad y se baja la altura del protector superior, lo que facilita el funcionamiento del vehículo en el entorno de altura limitada.
Características
1 AC de conducción libre de mantenimiento
El motor de accionamiento adopta un motor CA, sin mantenimiento, de gran potencia; los motores DC convencionales requieren un reemplazo frecuente del cepillo de carbono, mientras que los motores KAMUJA all-AC no requieren un reemplazo del cepillo de carbono;Con sensores de velocidad y sensores de temperatura, la función de protección está completa, y la fiabilidad y la vida útil se mejoran en gran medida.
2 Diseño de la batería de salida lateral
La batería se puede reemplazar por otra carretilla elevadora, lo que permite un funcionamiento continuo de 24 horas.
3 Diseño del centro de gravedad bajo
El sistema tradicional utiliza un eje de accionamiento transversal en forma de abanico, disposición paralela y gran relación de transmisión.y la estabilidad es buena.
4 DISEÑO de ruido bajo y vibración del suelo
El sistema hidráulico adopta una bomba de engranajes de bajo ruido y una dirección asistida hidráulica completa.
Diseño de absorción de choques del puente de dirección: se adopta una conexión flexible para proteger eficazmente el sistema del vehículo y prolongar su vida útil.
5 El freno electromagnético hace más seguro y fácil conducir y aparcar
El vehículo adopta el modo de control del automóvil, el frenado electromagnético, para que la operación del conductor sea más cómoda.
Las especificaciones
| Características | 1.1 | Marca del producto | - ¿ Qué es eso? | |
| 1.2 | Modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||
| 1.3 | Modo de accionamiento: eléctrico (batería o energía) Fuentes de suministro,diésel,gasolina,gas,manual |
Moto | ||
| 1.4 | Modo de operación: manual, caminando, de pie, montar, recoger |
Tipo de montaje | ||
| 1.5 | Capacidad de carga nominal | Q (kg) | 2500 | |
| 1.6 | Distancia del centro de carga | C (mm) | 500 | |
| 1.7 | Sobrepeso delantero | Se trata de un sistema de control de la calidad. | 478 | |
| 1.8 | Base de las ruedas | Y (mm) | 1620 | |
| Peso | 2.1 | Batería implícita (véase el punto 6.5) cuando el peso es propio | En kg | 3600 |
| 2.2 | Carga de puente a plena carga, delante/atrás | En kg | 5500/600 | |
| 2.3 | Carga de puente cuando se descarga, delante/atrás | En kg | Las condiciones de los productos | |
| El chasis | 3.1 | Los neumáticos: caucho sólido, súper elastómeros, neumáticos de aire, neumático de poliuretano |
Se aplican las siguientes condiciones: neumático |
|
| 3.2 | Especificación de la rueda delantera | 7.00-12-12PR | ||
| 3.3 | Especificación de la rueda trasera | 6.00-9-10PR | ||
| 3.4 | Número de ruedas, ruedas delanteras y traseras (x = tracción) las ruedas) |
2x/2 | ||
| 3.5 | Pista de la rueda delantera | b10 ((mm) | 973 | |
| 3.6 | Base de las ruedas traseras | b11 ((mm) | 982 | |
| Tamaño básico | 4.1 | Ángulo de inclinación del pórtico/de la horquilla, inclinación hacia adelante/atrás | Las condiciones de las pruebas | ¿Qué es esto? |
| 4.2 | Altura de retroceso del pórtico | Se trata de una serie de medidas de control. | 2070 | |
| 4.3 | Altura de elevación libre | H2 (mm) | 135 | |
| 4.4 | Altura de elevación | H3 (mm) | 3000 | |
| 4.5 | Alturas de desarrollo del pórtico | H4 (mm) | 3974 | |
| 4.6 | Altura de la guardia superior | Se aplicará el método siguiente: | 2150 | |
| 4.7 | Altura del asiento | Se aplicará el método siguiente: | 1130 | |
| 4.8 | Altura del alfiler de tracción | H10 (mm) | 580 | |
| 4.9 | Duración total | En el caso de los productos | 3568 | |
| 4.10 | longitud del cuerpo (sin tenedor) | En el caso de los vehículos de motor | 2498 | |
| 4.11 | Ancho total | b1 ((mm) | 1150 | |
| 4.12 | Tamaño del tenedor | Se trata de una muestra de las características de los productos. | 40/120/1070 | |
| 4.13 | Ancho del bastidor de la horquilla | b3 ((mm) | 1100 | |
| 4.14 | Desnivel del suelo debajo del pórtico | M1 (mm) | 135 | |
| 4.15 | Desnivel del suelo debajo del pórtico | M2 (mm) | 150 | |
| 4.16 | Ancho del canal de trabajo,1000x1200 palets (1200 colocación en la horquilla cruzada) |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | 3849 | |
| 4.17 | Ancho del canal de trabajo,800x1200 palets (1200 colocado a lo largo de la horquilla) |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | 3997 | |
| 4.18 | Radio del círculo de giro | Muchas gracias. | 2230 | |
| Desempeño Parámetro |
5.1 | Velocidad de desplazamiento, llena/vacía | Km/h | ¿Qué es esto? 12/13 |
| 5.2 | Aumento de velocidad, lleno/vacío | el número de unidades | 0.26/0.34 | |
| 5.3 | Velocidad de descenso, plena/vacía | el número de unidades | El valor de las emisiones6 | |
| 5.4 | Tracción completa/vacía S260 minutos | Las demás: | ||
| 5.5 | Ascenso máximo, S25 minutos con carga completa o sin carga | % | ¿Qué es la verdad? | |
| 5.6 | Freno de servicio | Las demás: freno |
||
| Eléctrico Parámetro |
6.1 | Potencia del motor S25 min | KW | 10 |
| 6.2 | Aumentar la potencia del motor S3 en un 15% | KW | 12 | |
| 6.3 | Estándar de las baterías | El DIN | ||
| 6.4 | Voltado de la batería/capacidad nominal K5 | Voltios/amperios por hora |
El plomo tiene un cido: 80/400 | |
| 6.5 | Peso de la batería | En kg | 200 | |
| 6.6 | Tamaño de la batería, longitud/ancho/altura | En el caso de los | No incluidos | |
| Las demás | 7.1 | Tipo de control de la unidad | El aire acondicionado | |
| 7.2 | Estrés laboral | En el caso de las | 17.5 | |
| 7.3 | Cantidad de aceite | L/min | 36 | |
| 7.4 | Nivel de ruido en el oído del conductor de acuerdo con la norma EN 12053 | En decibelios | 74 |
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